Системы воздухоподготовки

Home » Системы воздухоподготовки

• В сжатом воздухе, после компрессора, всегда присутствуют различные примеси в виде твёрдых частиц, масла и капельной влаги.  Все эти факторы весьма негативно  влияют на ресурс пневмооборудования, могут привести к порче продукта при непосредственной подаче в него сжатого воздуха.
• Известно, что подавляющее большинство отказов пневмооборудования происходит как раз по причине недостаточной чистоты воздуха.
• На современном этапе развития промышленных технологий, к системе воздухоподготовки предъявляющие серьезные требования, влияющие на выбор компрессорного оборудования. Прежде всего, учитывается количество сжатого воздуха в системе воздухоподготовки, которое потребляется в единицу времени. Необходимость проведения мониторинга за системой воздухоподготовки и воздушными компрессорами играют немаловажную роль при выборе систем воздухоподготовки: чем более автоматизирован процесс, тем предпочтительнее выбор. Также проводится учет рабочего давления и качества сжатого воздуха. При выборе предпочтительной системы воздухоподготовки учитываются факторы загруженности производства и сложность сервисного обслуживание. Качественная воздухоподготовка напрямую зависит от перечисленных факторов.
• Одной из способов улучшения качества воздуха является его обработка посредством холодильной осушки.
• Этот способ предполагает, что перед использованием воздуха пневмооборудованием, его пропускают через специальный ресивер. На этом этапе воздух охлаждается, что позволяет отделить от него определенное количество масла и паров влаги. Следующим агрегатом, куда попадает воздух, является сепаратор. Здесь воздух с помощью закрутки и направленного потока с использованием центробежной силы от воздуха отделяется значительное количество крупных частиц масла и капель влаги. Данный этап является едва ли не решающим, поэтому очень важным для получения воздуха высокого качества является правильный выбор нужного и качественного сепаратора. При этом следует исходить из того, что недоразмеренный сепаратор будет создавать пониженное газодинамическое сопротивление, а переразмеренный – наоборот. Нужно же именно то сопротивление, которое позволяет добиться максимальной очистки воздуха.
• Следующим звеном, куда подается воздух, является фильтр. Пылевые фильтры рассчитаны на отделение грязи размером от 1 до 5 микромикрон. Данный фильтр является жизненно важным поскольку очитка от пыли не только улучшает качество воздуха но и способствует большей защищенности, а следовательно и долговечности самого холодильного осушителя. который располагается ЗА пылевым фильтром. Такой осушитель состоит из фреонового контура, где осуществляется термическое взаимодействие между теплым воздухом и хладагентом.
• В результате воздух охлаждается до уровня так называемой точки росы, когда при соответствующем давлении излишки влаги преобразуются в водяной конденсат и отделяются от воздуха, выпадая в соответствующий отстойник. При использовании компрессоров винтового типа после такой воздухоподготовки очищенный воздух может уже подаваться непосредственно в пневмооборудование.
• Если же используется поршневой компрессор, то воздух кроме перечисленных загрязнителей насыщается еще и маслом, поэтому требуется его очистка от данного вещества. Для этого используются специальные маслоотделяющие фильтры адсорбционного типа.
• Когда же нам необходим воздух особо высокого уровня чистоты, то на следующем этапе может быть задействован фильтр, который базируется на использовании активированного угля. Данный фильтр очищает воздух от мельчайших паров масла и запахов. Современние пневмосистемы предполагают возможность использования байпасной линии, позволяющей отключать систему воздухоподготовки, если необходимо произвести над ней те или иные ремонтные либо профилактические работы.

* Рессивер

* Устройство фильтрации